A première vue, je n’ai pas compris de quoi il s’agissait. Abasourdi, j’ai sorti mon appareil pour immortaliser cette rencontre du 3e type. Le mécanisme de roues à aubes me fascinait, mais l’ensemble avait une allure de bric et de broc qui évoquait davantage une construction de théâtre de rue ou à la course des baignoires au Havre, une joute nautique où les étudiants de l’école maritime fabriquent des bateaux de fortune.

Plusieurs hypothèses étaient envisageables. Il pouvait s’agir d’une passerelle mobile et navigable, permettant d’étendre ses deux bras de part et d’autre du canal pour faire traverser les piétons. Mais la passerelle piétonne du parc de la Villette n’a rien à voir avec ce mécanisme. J’ai aussi songé à un outil de déchargement de péniches. Ne s’agissait-il pas plutôt d’un bateau de nettoyage collectant les saletés dans l’eau ?

Un spécialiste des voies navigables me donne l’explication : « Les voies navigables de France rencontrent des problèmes pour entretenir leurs canaux. Il s’agit non seulement d’agrandir et de moderniser les écluses, mais aussi d’extraire la vase et les algues qui s’entassent dans l’eau. Il est facile de naviguer sur des bateaux à fond plat, mais la profondeur devient insuffisante pour le fret qui a disparu des canaux, au profit du réseau routier. Remarquez que ce type de machine ressemble à une moissonneuse batteuse : elle collecte les polluants à l’entrée et les récupère dans un bac à la sortie, les roues à aube facilitant le brassage de l’eau« . Merci André !

La machine est assez semblable au « focardeur » aperçu à Dijon qui ramasse les algues du canal de Bourgogne.